前言：事實(shí)上，玖龍紙業(yè)強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)，從ACN在美國的廢紙回收就開始了。如果說廢紙回收再利用鏈條，一端是價(jià)值不菲的造紙機(jī)，那么另外一端就是美國的廢紙回收系統(tǒng)。張茵透露，東莞及太倉的拓產(chǎn)計(jì)劃，已可以令公司未來三年每年有40％的增長，玖龍紙業(yè)將會(huì)讓毛利率保持在23.5％，甚至可以更高。

  在玖龍紙業(yè)（太倉）有限公司（下稱“玖龍紙業(yè)”），一人多高的排污管從玖龍紙業(yè)近四千畝的廠區(qū)中蜿蜒而出，再從太倉劉家港的碼頭上一猛子扎進(jìn)了長江。

  距排污口東側(cè)約百米的地方，一條數(shù)百米長的棧道直通江心，連接著玖龍紙業(yè)的5萬噸級(jí)碼頭。幾乎每周都會(huì)有一艘貨輪停泊在這個(gè)碼頭上，源源不斷地為張茵的造紙廠輸送著原料——來自美國的廢紙。

  在美國，張茵的另外一家企業(yè)——美國中南有限公司（American　ChungNam,Inc，下稱“ACN”）——這家創(chuàng)辦于1990年的公司專門從事廢紙回收，并向中國出口。自2000年開始，這家公司一直保持著美國最大集裝箱出口公司的位置，目前的廢紙出口量為2500萬噸。

  正因此，眾多網(wǎng)民紛紛質(zhì)疑張茵的財(cái)富是否“干凈”，并依此給其“扣”上了兩大罪狀——進(jìn)口洋垃圾和對(duì)環(huán)境造成了二次污染。

  進(jìn)口洋垃圾？

  在玖龍紙業(yè)的5萬噸級(jí)的碼頭旁，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者看到巨大的吊機(jī)把裝滿廢紙的集裝箱放在貨柜車上。玖龍紙業(yè)總經(jīng)理夏友亮告訴記者，2006年太倉進(jìn)口廢紙?jiān)?0萬噸，而在太倉新上馬的兩條生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)以后，玖龍紙業(yè)對(duì)廢紙的需求量將達(dá)到150萬噸。

  在玖龍紙業(yè)巨大的露天堆場(chǎng)，記者看到用于再生紙的原料主要是來自美國的混合廢紙。這是一種以報(bào)紙、辦公用紙、包裝紙居多的廢紙。在進(jìn)口廢紙中，常常夾雜著廢易拉罐、廢玻璃瓶、廢塑料等物品，工人們把廢紙包拆開,開始進(jìn)行第一輪的分揀，把紙類和其他物品做區(qū)分。這也是一些人指責(zé)張茵進(jìn)口洋垃圾，對(duì)環(huán)境造成二次污染的原因。

  “不是我們不想從國內(nèi)買廢紙，是我們的回收系統(tǒng)難以供應(yīng)這么大量的廢紙。”夏友亮透露，現(xiàn)在與他們有合作的就是一些大賣場(chǎng)和紙容器廠，而不是正規(guī)的回收渠道。

  北京市市政管理委員會(huì)高級(jí)工程師王維平也表示，造紙業(yè)污染，主要是廢水產(chǎn)生的污染，但是有廢紙產(chǎn)生紙漿的過程，減少使用強(qiáng)堿的過程，在某種意義上也就意味著降低了對(duì)環(huán)境的污染。

  膨脹的產(chǎn)能

  玖龍紙業(yè)太倉公司的8號(hào)機(jī)——一臺(tái)世界最先進(jìn)水平的造紙機(jī)，飛速旋轉(zhuǎn)著，站在它的旁邊，記者只能聽到數(shù)以百噸計(jì)的鋼制滾筒快速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的巨大轟鳴聲，而高強(qiáng)瓦楞紙則以每分鐘1150米的速度從一頭直沖出來，并被卷到另一個(gè)鋼軸上。每一軸卷滿后的重量是30噸。

  夏友亮告訴記者，8號(hào)機(jī)共花費(fèi)了7億元，是他們公司所有造紙機(jī)中幅面最寬的。按照它的生產(chǎn)能力，其50秒鐘生產(chǎn)出來的紙張就可以鋪滿一個(gè)足球場(chǎng)。它的設(shè)計(jì)年產(chǎn)量是45萬噸高強(qiáng)度瓦楞紙。

  像這樣的機(jī)器，玖龍紙業(yè)共有10臺(tái)，今年還將增加3臺(tái)。這樣的話，玖龍紙業(yè)2007年的產(chǎn)量將提升到535萬噸，2010年預(yù)期將達(dá)到900萬噸。張茵此前在公開場(chǎng)合透露，2010年，玖龍紙業(yè)將占據(jù)國內(nèi)包裝紙生產(chǎn)30%的份額。

  不難理解，玖龍紙業(yè)2006和2007兩年的投資計(jì)劃將高達(dá)70億元，包括增加造紙機(jī)，以及在重慶建立其在中國的第三個(gè)造紙基地等。

  除了國內(nèi)包裝紙的需求量不斷攀升外，玖龍紙業(yè)“瘋狂”擴(kuò)大產(chǎn)能的動(dòng)因還在于造紙業(yè)行業(yè)利潤率持續(xù)走低，以及國際紙漿和廢紙價(jià)格卻居高不下。尤其是后者，成為眾多造紙企業(yè)需要消化的成本之痛。

  近年來，隨著廢紙需求的增長，國際廢紙價(jià)格已經(jīng)從2003年的每噸120美元漲到2007年初每噸170美元左右（以美廢11號(hào)為例）。而廢紙又是國內(nèi)包裝紙生產(chǎn)商所必需的原料。(divid)