“老齡”鋼瓶潛入百姓家

　　市民洪先生向記者反映，他買了一個新鋼瓶，在一家煤氣經營點換了兩次氣后，送氣工人把一個破舊的鋼瓶換給了他，再次換氣時對方已不承認是自己送出的了。洪先生發現那是一個已經5年沒有檢驗的鋼瓶，按照質監部門規定已經屬于報廢品，他多次和經營點交涉均未果。在采訪中記者了解到，我市市民很少關注鋼瓶的安檢情況，多數市民認為自己使用一段時間后，鋼瓶可能會流動到其他用戶的家中，只要自己使用期間安全就可以了。市質監局的特安科的工作人員表示，由于這些鋼瓶流通混亂具體數量已無法統計，在鋼瓶產權沒有移交之前，因為當時鋼瓶連同液化氣賣到用戶家中時，鋼瓶已成了用戶的私產。時至今日，很難斷定到底有多少鋼瓶仍在超期服役。業內人士告訴記者，“數量不少，隱患極大，鋼瓶隨時可能變炸彈。”

　　工作人員稱，鋼瓶管理的難處在于它流入了千家萬戶，市民又根據上液化氣沖裝站價格的高低、服務的勤惰來回穿梭。到了最后，用戶都搞不清，或者壓根就沒想到要搞清此鋼瓶是否是彼鋼瓶。消除鋼瓶混亂的“殺手锏”就是年檢，按照規定，鋼瓶應4年檢驗一次，使用15年徹底報廢。相關質監部門會對檢驗過的鋼瓶打上特定顏色的標志，并在檢驗環上注明檢驗日期。截止到今年的4月份，我市經過檢驗的鋼瓶有7717個，報廢了1309個，但是還有許多超期服役的無身份證的鋼瓶“流落”在民間，他希望引起市民的注意。

　　鋼瓶年檢形同虛設

　　液化氣業內人士稱，鋼瓶出廠時都要經過嚴格的檢驗是絕對安全的。但是在市場上流通后，這種安全性隨著時間的消磨難以使它保持。鋼瓶在液化氣沖裝站充氣后，送入液化氣供應站，然后由液化氣供應站連罐帶氣一起運送到用戶手中。雖然一次液化氣的使用流通已基本結束，但鋼瓶的流通使命才剛剛開始。它還要在這一罐煤氣用完之后再次充氣，再次使用，循環反復。

　　記者采訪了石靈路的兩家液化氣經營站，經營者均表示鋼瓶可以租賃使用，用戶在交納一定的租金后可以長期使用，而且也沒必要去年檢。按照相關規定用戶不需新購氣瓶，也不再承擔氣瓶定期送檢、翻新、維修等費用，氣瓶充裝單位對使用安全負全部責任，但是液化氣供應企業并不樂意掏檢驗費。一煤氣經營點的老板跟記者算了一筆賬，一個擁有10000戶客戶的液化氣供應企業需要支付30多萬的檢驗費用，而且檢驗完的鋼瓶并不永遠歸它所有，很可能隨著液化氣的賣出又轉移到另一位同行手中。這么一來，不僅為人家作了“嫁衣裳”，還為競爭對手節約了一筆不菲的檢驗費用。記者在一家充裝站詢問年檢費用時，一工作人員說：“錢你自己出 ”。充裝站不愿意出錢，經營點則是能省就省，市民則是沒有意識到。而正是因為這樣一些原因，有的鋼瓶已經是6年沒有“體檢”了。

　　按相關規定，鋼瓶檢驗必須強制執行，但質監部門卻存在“有力無處使”的無奈。首先，液化氣行業的發展在前，監管在后，當質監部門有權對鋼瓶進行檢驗時，鋼瓶流通已是混亂一片。再次，質監部門不是液化氣行業的主管單位，對液化氣供應企業瞞報瞞檢缺乏有力的監督和制裁。

　　經營點鋌而走險運“炸彈”

　　一些無證經營點向記者許諾，可以將超期使用的煤氣罐在不打壓的情況進行充氣。當記者詢問自己有一個十分破舊的鋼瓶，不打壓能不能給充氣時，店主十分肯定地告訴記者：“什么樣的鋼瓶都能充，你就拿來吧。打壓要另外收費。”另一家經營點的老板稱，漏氣不是特別嚴重的液化氣罐、過期罐都沒關系，不用打壓。一位剛充過氣的市民告訴記者，他的鋼瓶充裝站可以給充21斤、21斤半，甚至充到23斤。

　　據有關部門介紹，一般液化氣鋼瓶的使用年限為15年，每4年打一次壓。超期服役或逾期沒有打壓的液化氣鋼瓶的瓶壁會變薄，承受的壓力將減小。液化氣對鋼瓶有一定的腐蝕作用，經長時間腐蝕后，鋼瓶易發生煤氣泄漏，引發使用者煤氣中毒或在遇到明火、靜電而發生爆炸等傷人事故。記者在某液化氣站采訪時發現，這些運輸液化鋼瓶的車輛在裝載液化氣罐時，程序和安全防護措施很不到位，車上既沒有“危險品”運輸標志，也沒有滅火器、隔離橡膠等。且很少能看到帶有“危險品”運輸標志的灌氣車，一些三輪車、廂式貨車竟也在站內充氣拉罐。

　　質監局提醒廣大市民，為了您在高溫季節生活用氣質量保證和生命財產的安全，請到正規的液化氣供應站換氣。用戶有權拒絕使用不合格氣瓶，把隱患擋在家門之外。 記者陳滿意