經(jīng)驗分享


  下面，筆者以瓦楞紙箱為例，來談?wù)劙�裝供應(yīng)商技術(shù)化管理的一些經(jīng)驗。


  瓦楞紙板由面紙、芯紙和里紙等通過黏合而成，瓦楞紙板組成了瓦楞紙箱。為保障運輸安全，我們要保證瓦楞紙箱幾個重要的物理參數(shù)，這包括紙張定量、耐破強度、邊壓強度等。


  歐美公司習慣在瓦楞紙箱底部的保證章上標注紙板的邊壓強度，這是為了方便對破損的包裝更換同等水平的瓦楞紙箱。但如果只定義了邊壓強度，在包裝供應(yīng)商管理上就會有很大的漏洞。這是因為紙板的邊壓強度是比較容易實現(xiàn)的，通過對芯紙的加強，就可以達到較高的邊壓強度和整箱抗壓強度。而耐破強度則不然，如果實現(xiàn)比較高的耐破強度，面紙和里紙本身也要有很高的耐破強度，可以說耐破強度是一個硬指標。所以，對瓦楞紙箱供應(yīng)商的技術(shù)化管理，需要同時對瓦楞紙箱的耐破強度和邊壓強度做出要求，以避免有漏洞可鉆。


  規(guī)范了技術(shù)要求，這只是第一步。精細化的技術(shù)管理需要定義相應(yīng)的瓦楞紙箱配紙分析，定義原紙的定量、產(chǎn)地、緊度、原紙耐破強度以及耐破數(shù)。


  耐破指數(shù)是單位定量的耐破度，緊度相當于紙張的密度，不同產(chǎn)地的原紙會產(chǎn)生較大的色差。顯然，高耐破指數(shù)、高緊度的原紙不需要很高的定量即可實現(xiàn)較高的耐破強度，而低耐破指數(shù)、低緊度的原紙則需要高的定量才能實現(xiàn)相同的耐破強度。這種高定量的紙板不利于加工，制成的瓦楞紙箱自重較重，在航空運輸中缺乏競爭力，所以瓦楞紙箱配紙分析首先是滿足瓦楞紙箱物性的要求，在達標的基礎(chǔ)上通過不斷優(yōu)化配紙方案，來提升產(chǎn)品的爭力。


  總之，從技術(shù)上管理包裝供應(yīng)商要求一切從實際出發(fā)，制定符合企業(yè)要求的技術(shù)規(guī)范，通過對包裝供應(yīng)商的指導(dǎo)和要求，實現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商的雙贏。當然，這對管理者有著比較高的要求，必須熟悉整個行業(yè)的發(fā)展，具備較高的技術(shù)能力和影響力。要做到知其然更要知其所以然，這樣才能真正做到對包裝供應(yīng)商的技術(shù)化管理。