質量可靠，經久耐用，供貨及時，同時，也具有高度的改革內涵和成熟的生產工藝。從那時起，這些優(yōu)秀品質就成為“德國制造”這塊金字招牌的豐富內涵。

  同時，德國作為商業(yè)秘密竊賊和產品模仿者的名聲也不復存在。而曾經令德國人蒙羞的“德國制造”成為優(yōu)秀的結構、堅實的安裝及終身可用的代名詞。德國人也為此感到驕傲和自豪。

  20年前，德國的名牌廚具WMF公司把眼光投向中國，在廣東開設了第一家分公司。然而，在中國廣東生產出來的產品最終還得運回德國南部斯瓦本山區(qū)的小鎮(zhèn)——蓋斯林根的WMF總部進行質檢，然后，再打上“德國制造”的標簽，出口世界各國，包括中國。

  作為“德國制造”的一個樣板——保時捷汽車，現(xiàn)在有一種型號的越野車生產地點使用了德國城市萊比錫的標志，這使消費者聯(lián)想到是“德國制造”。但是，這種車型的車身是在斯洛文尼亞生產的，座椅來自日本。雖然在萊比錫總體安裝一部汽車，比在外國成本貴幾百歐元。不過，保時捷總裁魏德金卻認為這是值得的。他說，如果這種汽車不是在德國安裝的，至少要少賣幾千歐元。更重要的是，如果沒有標志“德國制造”，“我們就會失去最重要的質量標簽，那對于我們的產品本身就是一個損害”。

  德國東部德累斯頓的老玻璃工場里的手表生產，從東德時期到兩德統(tǒng)一初期曾經衰落，今天，又呈現(xiàn)出復興勢頭。由于玻璃工場鐘表沒有潮流可追逐，反而成為市場上具有真正意義的奢侈品�，F(xiàn)在，這種手表打出的品牌叫“玻璃工場本色”，標簽是“德國手工制造”，并向瑞士鐘表看齊。德國人認為：“瑞士能制造世界上最好的鐘表，德國也可以�！�

  2004年初，歐盟國際貿易委員拉米建議今后歐盟成員國的產品一律不分國別，統(tǒng)統(tǒng)使用“歐盟制造”標志。認為這樣有利于歐盟內部各國企業(yè)的公平競爭，對于用戶也起到來源地透明作用。然而德國的企業(yè)家和政治家卻認為，這可能會造成一個技術標準標志的滅亡。當時德國的工業(yè)委員會主席若戈夫斯基稱，“我們對我們的質量印章感到自豪，我們拒絕使用統(tǒng)一的歐盟生產標志”，堅持為德國產品打上“德國制造”的標志。