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跳出印刷行業(yè)專業(yè)知識邊界

2014-09-15 10:27 來源：中國新聞出版報責(zé)編：徐赳赳

摘要：: 最近有人提出“專業(yè)知識邊界”的說法，意思是說一個行業(yè)經(jīng)過多年的相互學(xué)習(xí)和發(fā)展成熟后，自然而然地就會形成這個行業(yè)知識的邊界，你在這個邊界以內(nèi)從事印刷或出版，大家視你為內(nèi)行，如果有人在邊界以外從事印刷或出版，我們就笑他是外行。

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【CPP114】訊：最近有人提出“專業(yè)知識邊界”的說法，意思是說一個行業(yè)經(jīng)過多年的相互學(xué)習(xí)和發(fā)展成熟后，自然而然地就會形成這個行業(yè)知識的邊界，你在這個邊界以內(nèi)從事印刷或出版，大家視你為內(nèi)行，如果有人在邊界以外從事印刷或出版，我們就笑他是外行。

2008年金融海嘯發(fā)生后，歐洲航空市場萎縮，客運(yùn)量大幅下降，愛爾蘭的瑞安原來是歐洲一家小型的航空公司，后來勵精圖治，不但逆勢增長，到了2013年居然成為歐洲第一大航空公司。

瑞安執(zhí)行長官歐里瑞積極推出廉價機(jī)票，提出其他航空公司不敢觸碰的大膽節(jié)流計劃，在媒體上揚(yáng)言終極目標(biāo)是機(jī)票免費(fèi)，但是你在飛機(jī)上喝水、吃牛排、托運(yùn)行李，優(yōu)先登機(jī)，甚至是上廁所都要付費(fèi)，而且你托運(yùn)行李還得自己搬上飛機(jī)。

歐里瑞被航空界譏諷為“外行”，但是他站在客戶的角度來思考，不受傳統(tǒng)航空經(jīng)營模式的限制，讓瑞安航空成為國際知名財經(jīng)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》筆下最會賺錢的航空公司。

新聞集團(tuán)曾經(jīng)于2011年2月3日創(chuàng)刊了一個純電子的報紙，結(jié)果只撐了22個月就停刊了。即使是全球最大的媒體集團(tuán)大老板默多克也無法突破出版的知識邊界。

印刷也有知識邊界，臺灣家里蹲創(chuàng)意印刷公司的林傳旺自稱是印刷“門外漢”，卻創(chuàng)造了今天令同行艷羨的合版印刷生意模式，影響了我國的印刷版圖。

似乎出版印刷的專業(yè)知識邊界已經(jīng)把大家圍起來了，誰會先跳出去呢？

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