近年來(lái)，雖然電子資源大幅度增加，但由于版權(quán)、讀者閱讀習(xí)慣等許多因素，實(shí)際上在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)紙質(zhì)資源仍將是圖書(shū)館最基礎(chǔ)的資源體系，紙質(zhì)館藏資源的揭示、借閱、管理也將是圖書(shū)館非常重要的服務(wù)內(nèi)容。

　　目前圖書(shū)館應(yīng)用RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽有兩種：高頻和超高頻。

　　看點(diǎn)八、ETC引領(lǐng)出行，車聯(lián)網(wǎng)成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱點(diǎn)

　　今年，不少經(jīng)常走高速公路的車主發(fā)現(xiàn)，以前少有車問(wèn)津的ETC車道經(jīng)常有車輛迅速不停車通過(guò)。忽如一夜春風(fēng)來(lái)，最近ETC的用戶數(shù)量和車道數(shù)量也都開(kāi)始成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。記者從國(guó)家ITS中心了解到，截至2011年1月，按照國(guó)家ETC標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸部行業(yè)規(guī)范建設(shè)和開(kāi)通ETC的省市有17個(gè)，開(kāi)通車道數(shù)1930多條，使用車載機(jī)（OBU）不停車收費(fèi)用戶約120萬(wàn)個(gè)，使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的非現(xiàn)金支付卡用戶60多萬(wàn)個(gè)，自建客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)341個(gè)。ETC，這個(gè)十幾年前就開(kāi)始出現(xiàn)在國(guó)人面前的字眼兒，到如今已經(jīng)清晰地印在高速公路的車道上、收費(fèi)站里，印在汽車?yán)锏碾娮訕?biāo)簽上，走進(jìn)了車主的生活中。

　　看點(diǎn)九、年內(nèi)超高頻標(biāo)簽企業(yè)讓標(biāo)簽價(jià)格更親民

　　就在2011年里，國(guó)內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽價(jià)格突降。具有代表性的事件就是：7月18日，上海奧應(yīng)樂(lè)推出第三季度標(biāo)簽促銷活動(dòng)，超高頻dry inlay 僅售0.45元/枚， wet inlay僅售0.48元/枚。7月20日，上海優(yōu)比科公司推出全球最低價(jià)超高頻電子標(biāo)簽，超高頻INLAY僅售0.42元/張。8月1日，永奕科技宣布：以市場(chǎng)最低價(jià)全面銷售Monza@4,5系列為主的Inlay。至此，三家公司的促銷活動(dòng)讓超高頻不再具有“超高”的價(jià)格，國(guó)內(nèi)超高頻電子標(biāo)簽的價(jià)格也趨于平民化。降價(jià)對(duì)行業(yè)的影響利大還是弊大？超高頻電子標(biāo)簽的價(jià)格還會(huì)不會(huì)繼續(xù)下降？反正低價(jià)對(duì)于超高頻的推廣來(lái)說(shuō)總歸是件好事。

　　看點(diǎn)十、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)充滿期待，出現(xiàn)并購(gòu)與上市熱潮

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用目前仍處于初級(jí)階段，成熟產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有形成，從今年開(kāi)始的未來(lái)兩到三年間，物聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)將會(huì)密集上市。年內(nèi)，大富科技收購(gòu)華陽(yáng)微電子，利用公司與華陽(yáng)微電子之間共同的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品范圍，通過(guò)資源整合實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，將為公司迅速介入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)奠定基礎(chǔ)；遠(yuǎn)望谷收購(gòu)北京導(dǎo)航者，拓展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)；浩寧達(dá)收購(gòu)先施，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)電子標(biāo)簽；同方股份分拆已然加速子公司赴港上市“進(jìn)入跑道”……