【壓縮機(jī)網(wǎng)】不知道你有沒有這樣一個誤區(qū)：空壓機(jī)就是壓縮機(jī)。其實(shí)不然，兩者還是存在很大差別的。在兩者之間進(jìn)行一些總結(jié)對比（包括生產(chǎn)企業(yè)）。空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品。
工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)狻⒙葰狻⒀鯕獾?，用?a href="http://www.phatang.com" target="_blank" class="keylink">空分行業(yè)來制氮制氧等。空壓機(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機(jī)；
做空壓機(jī)的企業(yè)很多，但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。
兩者概念區(qū)別
空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會用到。比如空壓機(jī)的一個z*常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。
而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。
一般人都會認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較多，螺桿機(jī)，無油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。
兩者原理
空壓機(jī)的工作原理：
我們以螺桿空壓機(jī)為例，螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1． 進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間z*大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2、 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3． 排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到z*長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
工藝壓縮機(jī)的工作原理：
我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動機(jī))帶動壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。
兩者企業(yè)情況
對于工藝壓縮機(jī)和空壓機(jī)來說，空壓機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)更多。
工藝壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：
1. 陜西鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。 陜鼓的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、電力（包括核電）、城建（地鐵）、環(huán)保、制藥、筑路等國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統(tǒng)解決方案商和系統(tǒng)服務(wù)商，形成了“能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、工業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營”三大業(yè)務(wù)板塊。其中，第一板塊能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造包括各類透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、工業(yè)能量回收透平、汽輪機(jī)、儀器儀表、工業(yè)鍋爐、軍用改裝車、路面機(jī)械等。
陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機(jī)組的研究，現(xiàn)在能夠自主提供2-12萬等級空分裝置的配套壓縮機(jī)能力。對于空分壓縮機(jī)產(chǎn)品主要有離心壓縮機(jī)（EIZ） 、空氣增壓機(jī)采用多段單軸壓縮機(jī)（EZ、EBZ）和多軸壓縮機(jī)（EG）。以上多種組合可滿足不同需求。
2. 沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
沈鼓集團(tuán)是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè)，目前，沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機(jī)組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機(jī)、150噸大推力往復(fù)壓縮機(jī)，以及AP1000核主泵、核二級泵、核三級泵、國防海軍裝備用泵等重大技術(shù)裝備研發(fā)制造能力，大型離心壓縮機(jī)總體設(shè)計(jì)制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
沈鼓有國家級壓縮機(jī)試驗(yàn)基地，沈鼓集團(tuán)壓縮機(jī)試驗(yàn)臺具有3萬千瓦燃驅(qū)、5萬千瓦電驅(qū)、10萬千瓦汽輪機(jī)驅(qū)動的全速全壓全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和汽動性能試驗(yàn)?zāi)芰Γ菄鴥?nèi)d**e、具有國際領(lǐng)先水平的大型透平壓縮機(jī)試驗(yàn)基地。
空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：
美國英格索蘭壓縮機(jī)有限公司
英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī)，并于1912年安裝了世界上第一臺100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動的多級空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動離心壓縮機(jī)，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī) (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機(jī)) 開發(fā)成功后，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000臺機(jī)組安全長期穩(wěn)定運(yùn)行。
英格索蘭公司公布的2017年第一季度財(cái)報(bào)強(qiáng)勁增長，第一季度訂單量增長強(qiáng)勁，達(dá)6%；自有業(yè)務(wù)訂單量增長7%；銷售額增長4%，第一季度持續(xù)每股收益為0.47美元；調(diào)整后持續(xù)每股收益達(dá)0.57美元，增長14%。
復(fù)盛實(shí)業(yè)有限公司
工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)狻⒙葰狻⒀鯕獾?，用?a href="http://www.phatang.com" target="_blank" class="keylink">空分行業(yè)來制氮制氧等。空壓機(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機(jī)；
做空壓機(jī)的企業(yè)很多，但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。
兩者概念區(qū)別
空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會用到。比如空壓機(jī)的一個z*常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。
而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。
一般人都會認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較多，螺桿機(jī)，無油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。
兩者原理
空壓機(jī)的工作原理：
我們以螺桿空壓機(jī)為例，螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1． 進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間z*大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2、 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3． 排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到z*長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
工藝壓縮機(jī)的工作原理：
我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動機(jī))帶動壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。
兩者企業(yè)情況
對于工藝壓縮機(jī)和空壓機(jī)來說，空壓機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)更多。
工藝壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：
1. 陜西鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。 陜鼓的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、電力（包括核電）、城建（地鐵）、環(huán)保、制藥、筑路等國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統(tǒng)解決方案商和系統(tǒng)服務(wù)商，形成了“能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、工業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營”三大業(yè)務(wù)板塊。其中，第一板塊能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造包括各類透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、工業(yè)能量回收透平、汽輪機(jī)、儀器儀表、工業(yè)鍋爐、軍用改裝車、路面機(jī)械等。
陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機(jī)組的研究，現(xiàn)在能夠自主提供2-12萬等級空分裝置的配套壓縮機(jī)能力。對于空分壓縮機(jī)產(chǎn)品主要有離心壓縮機(jī)（EIZ） 、空氣增壓機(jī)采用多段單軸壓縮機(jī)（EZ、EBZ）和多軸壓縮機(jī)（EG）。以上多種組合可滿足不同需求。
2. 沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
沈鼓集團(tuán)是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè)，目前，沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機(jī)組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機(jī)、150噸大推力往復(fù)壓縮機(jī)，以及AP1000核主泵、核二級泵、核三級泵、國防海軍裝備用泵等重大技術(shù)裝備研發(fā)制造能力，大型離心壓縮機(jī)總體設(shè)計(jì)制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
沈鼓有國家級壓縮機(jī)試驗(yàn)基地，沈鼓集團(tuán)壓縮機(jī)試驗(yàn)臺具有3萬千瓦燃驅(qū)、5萬千瓦電驅(qū)、10萬千瓦汽輪機(jī)驅(qū)動的全速全壓全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和汽動性能試驗(yàn)?zāi)芰Γ菄鴥?nèi)d**e、具有國際領(lǐng)先水平的大型透平壓縮機(jī)試驗(yàn)基地。
空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：
美國英格索蘭壓縮機(jī)有限公司
英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī)，并于1912年安裝了世界上第一臺100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動的多級空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動離心壓縮機(jī)，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī) (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機(jī)) 開發(fā)成功后，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000臺機(jī)組安全長期穩(wěn)定運(yùn)行。
英格索蘭公司公布的2017年第一季度財(cái)報(bào)強(qiáng)勁增長，第一季度訂單量增長強(qiáng)勁，達(dá)6%；自有業(yè)務(wù)訂單量增長7%；銷售額增長4%，第一季度持續(xù)每股收益為0.47美元；調(diào)整后持續(xù)每股收益達(dá)0.57美元，增長14%。
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