【壓縮機網(wǎng)】4月28日,在中海油客戶現(xiàn)場見證下,番禺項目燃機發(fā)電機組與樂東項目燃機壓縮機組分別于株洲、沈陽試驗點火成功。雙項目同日告捷,標(biāo)志著中國航發(fā)燃機在海上平臺動力裝備領(lǐng)域取得重大突破。

番禺項目是公司承接的首個平臺改造工程。針對舊平臺空間狹小、改造技術(shù)要求高、系統(tǒng)兼容難度大等實際難題,項目團隊從合同簽訂到成功點火僅用時9個月,創(chuàng)造了國內(nèi)燃氣輪機領(lǐng)域極限交付的新紀錄。

樂東項目是國內(nèi)首臺套登陸海上平臺的燃氣輪機壓縮機組項目,項目團隊成功攻克燃機輔機滑油系統(tǒng)與壓縮機滑油系統(tǒng)共用、控制系統(tǒng)聯(lián)合控制等一系列行業(yè)難題,實現(xiàn)了從0到1的自主技術(shù)突破,填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。
兩個項目推進期間,均面臨技術(shù)方案大幅調(diào)整、長周期部件供貨緊張、整體供貨周期極端壓縮等共性挑戰(zhàn)。面對困難,項目團隊聯(lián)合公司各部門迅速成立攻堅專班,通過鎖定長周期資源、強化技術(shù)攻關(guān)、異地一體化協(xié)同生產(chǎn)、節(jié)假日不間斷奮戰(zhàn)等一硬核舉措,最終迎來雙項目同時點火的勝利時刻。

中海油客戶現(xiàn)場給予高度評價:“中國航發(fā)燃機展現(xiàn)出國外廠商不曾具備的高效交付能力,我們對其高度認可、十分信賴。”
中國航發(fā)燃機副總經(jīng)理楊軍表示:“點火是更高標(biāo)準(zhǔn)運行的起點,公司將繼續(xù)全力做好后續(xù)調(diào)試與交付,為海油增氣上產(chǎn)貢獻燃機力量。”
此次雙項目成功點火,是深入貫徹落實習(xí)近平總書記“加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)”重要指示精神的生動實踐。未來,中國航發(fā)燃機將持續(xù)提升自主研制與工程交付能力,堅定不移走好燃氣輪機國產(chǎn)化之路,為我國能源裝備自主保障和海洋強國建設(shè)提供更堅實的動力中國心。
【壓縮機網(wǎng)】4月28日,在中海油客戶現(xiàn)場見證下,番禺項目燃機發(fā)電機組與樂東項目燃機壓縮機組分別于株洲、沈陽試驗點火成功。雙項目同日告捷,標(biāo)志著中國航發(fā)燃機在海上平臺動力裝備領(lǐng)域取得重大突破。

番禺項目是公司承接的首個平臺改造工程。針對舊平臺空間狹小、改造技術(shù)要求高、系統(tǒng)兼容難度大等實際難題,項目團隊從合同簽訂到成功點火僅用時9個月,創(chuàng)造了國內(nèi)燃氣輪機領(lǐng)域極限交付的新紀錄。

樂東項目是國內(nèi)首臺套登陸海上平臺的燃氣輪機壓縮機組項目,項目團隊成功攻克燃機輔機滑油系統(tǒng)與壓縮機滑油系統(tǒng)共用、控制系統(tǒng)聯(lián)合控制等一系列行業(yè)難題,實現(xiàn)了從0到1的自主技術(shù)突破,填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。
兩個項目推進期間,均面臨技術(shù)方案大幅調(diào)整、長周期部件供貨緊張、整體供貨周期極端壓縮等共性挑戰(zhàn)。面對困難,項目團隊聯(lián)合公司各部門迅速成立攻堅專班,通過鎖定長周期資源、強化技術(shù)攻關(guān)、異地一體化協(xié)同生產(chǎn)、節(jié)假日不間斷奮戰(zhàn)等一硬核舉措,最終迎來雙項目同時點火的勝利時刻。

中海油客戶現(xiàn)場給予高度評價:“中國航發(fā)燃機展現(xiàn)出國外廠商不曾具備的高效交付能力,我們對其高度認可、十分信賴。”
中國航發(fā)燃機副總經(jīng)理楊軍表示:“點火是更高標(biāo)準(zhǔn)運行的起點,公司將繼續(xù)全力做好后續(xù)調(diào)試與交付,為海油增氣上產(chǎn)貢獻燃機力量。”
此次雙項目成功點火,是深入貫徹落實習(xí)近平總書記“加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)”重要指示精神的生動實踐。未來,中國航發(fā)燃機將持續(xù)提升自主研制與工程交付能力,堅定不移走好燃氣輪機國產(chǎn)化之路,為我國能源裝備自主保障和海洋強國建設(shè)提供更堅實的動力中國心。


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