【壓縮機網】在煉油裝置中，循環氫壓縮機被譽為裝置的“心臟”，其油站穩定運行直接關系到整個生產鏈條的安全與效益。而在揚子石化煉油部加氫工區似細微卻蘊含巨大能量的設備改進，正為“心臟”強勁跳動注入新的動力。

　　近日，由潘永嶺創新工作室提出的《循環氫壓縮機油站透平改電泵，穩運行、降能耗》建議，成功獲評揚子石化2025年度“十佳合理化建議”。這項針對1#渣油加氫裝置核心機組C101潤滑油站的改造，不僅讓設備運行更穩，更算出了一筆亮眼的“經濟賬”。

　　老難題｜小透平成“老大難”

　　1#渣油加氫循環氫壓縮機C101是裝置核心設備，其潤滑油站的穩定供油是機組安全運轉的“生命線”。

　　該小透平油泵型號為PYRTIII，SN.F202512，長期在高溫高壓工況下運行，入口高壓蒸汽壓力3.7MPa、溫度378℃，出口背壓0.5MPa，出入口壓差3.2MPa。蒸汽壓力波動會影響透平轉速，進而引發油壓波動，給壓縮機運行帶來風險。同時，高溫蒸汽易導致透平氣封失效、潤滑油變質，造成透平轉速大幅波動，引發總管油壓不穩。

　　此外，該透平油泵結構復雜，維修難度大、成本高，每年備件及人工維護費用約4萬元，已成為影響裝置長周期穩定運行的“絆腳石”。